濰坊冷拔托輥軸-東盛工貿(推薦商家)-冷拔托輥軸質量
青州市東盛工貿有限公司
經營模式：生產加工
地址：青州市309國道大尹路口南1公里
主營：冷拔無縫方管,冷拔無縫矩管,拖拉機前橋馬蹄管,冷拔拖拉機前橋
業(yè)務熱線：0536-3501758
QQ：1597169957
產品詳情 聯(lián)系方式
產品品牌：東盛工貿
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
托輥被廣泛運用的原因是什么?
1、經濟效益高，能降低皮帶運輸機的綜合成本，減少維修工時。
2、使用壽命長，比鋼不銹鋼托輥托輥使用時間長2-5倍，且能減少皮帶磨損，皮帶不跑邊延長皮帶使用壽命。
3、耐腐蝕，酸堿鹽均對其不起腐蝕作用。
4、表面，形成氧化膜，它與任何物質不沾接，任何物質不起反應。槽型托輥清理皮帶沾物，錐形托輥在斜坡皮帶上送力大，阻力小，效果佳。雙節(jié)托輥，能減輕皮帶在托輥上的重形壓力點，托輥中空裝置能使帶沾物自行掉落，不沾吸托輥，均能延長托輥使用期。
托輥兩端軸承位置的不同軸度小于0.05毫米，外圓徑向跳動小于0.3毫米，旋轉阻力小于1N，旋轉部分的質量減輕了1/3，能夠使帶式輸送機實現長運距、大運量、高速度的運轉工作；
托輥和膠帶之間基本實現了同步運行，相互之間磨損很小，延長；膠帶和驅動膠輥的使用壽命；
對托輥鋼管包裹了輪胎橡膠耐磨層，其防腐防銹和耐磨性大幅度提高，告別了傳統(tǒng)托輥重量大、精度低、阻力大、不耐磨、易損壞的年代，并通過了國家起重運輸機械質量監(jiān)督檢驗中心的型式試驗認可和國家采煤機械質量監(jiān)督檢驗中心的安標檢驗，取得了安全標志。
托輥筒皮兩端止口是在雙頭車孔機床上一次車削完成的。兩端止口直徑公差為0.04mm，然而因設備精度問題、操作工技術問題，公差范圍不容易控制。尤其在生產進度很快，大批量生產時，超差現象還是時有發(fā)生的。還有給托輥筒皮車止口時，因刀具磨削原因，把止口形狀如圖3(a)車成如圖3(b)的形狀，即直角變成了倒角過渡。鑒于這個原因，在下道工序焊接軸承座時，容易造成軸承座上下不同心或傾斜焊接，終導致裝上軸承、密封后旋轉靈活度差。為此采取了以下措施：
(1)強化工人技術培訓，止口加工形狀按照圖紙要求。
(2)調整托輥工序順序彌補缺陷，將第三道工序改為軸承座安裝、穿軸、壓裝軸承，點焊軸承座；第四道工序改為軸承座焊接。這樣做的目的是依托軸承座與軸承的配合、軸承與軸的配合自動找同心，托輥筒體兩邊同軸度較好。裝上軸承后旋轉托輥，如果旋轉靈活，則在雙頭焊接機床上帶軸焊接軸承座。如果發(fā)現托輥少數旋轉不靈活，則拆卸方便，便于采取補救措施。
劉宏軍先生
手機：13953655196
