
青州市東盛工貿(mào)有限公司
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活塞桿是支持活塞做功的連接部件,大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中,是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。
活塞桿為什么會出現(xiàn)壓力不足的現(xiàn)象
1)油液未進(jìn)入液壓缸。
①換向閥未換向。
②系統(tǒng)未供油。
2)雖有油,但沒有壓力。
①系統(tǒng)有故障,主要是泵或溢流閥有故障。
②內(nèi)部泄漏嚴(yán)重,活塞與活塞桿松脫,密封件損壞嚴(yán)重。
3)壓力達(dá)不到規(guī)定值。
①密封件老化、失效,密封圈唇口裝反或有破損。
②活塞環(huán)損壞。






活塞桿技術(shù)具有功率重量比大,體積小,頻響高,壓力、流量可控性好,可柔性傳送動力,易實現(xiàn)直線運動等優(yōu)點;氣動傳動具有節(jié)能、無污染、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點,并易與微電子、電氣技術(shù)相結(jié)合,形成自動控制系統(tǒng)。因此,液壓氣動技術(shù)廣泛用于國民經(jīng)濟(jì)各部門。但是近年來,液壓氣動技術(shù)面臨與機(jī)械傳動和電氣傳動的競爭,如:數(shù)控機(jī)床、中小型塑機(jī)已采用電控伺服系統(tǒng)取代或部分取代液壓傳動。其主要原因是液壓活塞桿技術(shù)存在滲漏、維護(hù)性差等缺點。在國際展覽會上,各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多,這類氣缸由于活塞桿不會回轉(zhuǎn),應(yīng)用在主機(jī)上時,無須附加導(dǎo)向安裝即可堅持一定精度。
活塞桿外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它外形,在型材上開了導(dǎo)向槽、傳感器和開關(guān)的裝置槽等,讓用戶裝置運用更便當(dāng)。多功用化,復(fù)合化。為了便當(dāng)用戶,活塞桿順應(yīng)市場的需求開發(fā)了各種由多只氣動元件組兼并配有控制安裝的小型氣動系統(tǒng)。如用于挪動小件物品的組件,是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物,配有電磁閥、程控器,構(gòu)造緊湊,占有空間小,行程可調(diào)整。又如一種上、下料模塊,有七種不同功用的模塊方式,能完成精細(xì)裝配線上的上、下料作業(yè),可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊恣意組合。

劉宏軍先生
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