青州市東盛工貿(mào)有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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活塞桿作用
把曲軸上的力傳遞到活塞上了,先是泵把油從油箱抽到,得到霧化以后燃燒產(chǎn)生力,這個(gè)力就推動(dòng)了活塞的運(yùn)動(dòng)。活塞再把力通過(guò)活塞桿傳送到曲軸,曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)后把力傳送到變速箱,這樣汽車就走了,在整個(gè)的其中活塞桿起到了一個(gè)力的傳送的作用。
大型活塞桿的鍛造方法通常是采用自由鍛,也有為了減少活塞桿頭的加工量采用活塞頭模鍛再與活塞桿焊接的方法。該工藝是采用自由鍛和型鍛聯(lián)合成形來(lái)加工活塞桿,不僅成形出了活塞桿的頭部形狀,且實(shí)現(xiàn)了活塞桿的頭桿為一整體。同時(shí)這種工藝可以實(shí)現(xiàn)模具生產(chǎn)幾個(gè)不同規(guī)格的產(chǎn)品。
自由鍛加工工藝 在批量少時(shí)采用自由鍛加工工藝,可以符合生產(chǎn)實(shí)際需要,但對(duì)于批量生產(chǎn),就暴露出它的不足。
自由鍛加工工藝:加熱、鍛造(自由鍛錘2t)、正火、粗加工、熱處理、精加工。機(jī)加工的勞動(dòng)強(qiáng)度大,靠手動(dòng)來(lái)加工形狀復(fù)雜的活塞桿頭部,難度很大。
活塞桿是連接活塞和十字頭,支持活塞做功的部件。它通常應(yīng)用于液壓油缸中,是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁的運(yùn)動(dòng)部件,對(duì)加工技術(shù)要求比較高?;钊麠U使用過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題及處理方法。
當(dāng)單個(gè)活塞桿變色、發(fā)黑時(shí),先檢查外油封是否損壞,如果油封損壞,更換油封后活塞桿的顏色就會(huì)慢慢恢復(fù)。如果不是油封問(wèn)題,則檢查活塞桿的鍍絡(luò)層是否有碰撞痕跡導(dǎo)致表面受損。當(dāng)所有活塞桿都發(fā)黑時(shí),就應(yīng)該考慮液壓油的問(wèn)題,檢查是否使用的是原廠液壓油,是否混合使用了液壓油,液壓油是否因?yàn)楦邷囟冑|(zhì)了。
活塞桿在進(jìn)行使用時(shí)能夠運(yùn)用到液壓?jiǎn)?dòng)中,其產(chǎn)品的加工要求是比較高的,所以液壓缸的質(zhì)量大多數(shù)是活塞桿的質(zhì)量影響,活塞桿是支持活塞做功的連接部件,大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中,是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。
活塞桿其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。活塞桿加工要求高,其表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8um,對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。
劉宏軍先生
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